Laad je thuis je elektrische auto op? Dan kun je via ERE-certificaten een vergoeding ontvangen per geladen kWh. In dit artikel lees je wat ERE-certificaten zijn, hoe het werkt en wat het je in de praktijk kan opleveren.

Wat zijn ERE-certificaten?

ERE staat voor emissiereductie-eenheden. Het zijn digitale certificaten die vastleggen hoeveel CO₂-uitstoot wordt vermeden doordat je elektrisch rijdt in plaats van op fossiele brandstof.

Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht hun uitstoot te compenseren. Dat doen ze door ERE-certificaten te kopen. De opbrengst gaat naar partijen die duurzame energie gebruiken, waaronder particulieren die thuis hun elektrische auto opladen.

Tot 2026 ging die vergoeding voornamelijk naar exploitanten van publieke laadpalen. Inmiddels kun je als particulier ook meedoen. De belangrijkste technische vereiste is dat je laadpaal is uitgerust met een MID-gecertificeerde meter, zodat het verbruik officieel en nauwkeurig wordt gemeten. Bij Frank Energie kun je je laadpaal binnenkort aanmelden om deel te nemen.

Hoe werken ERE-certificaten bij thuisladen?

Elke keer dat je thuis laadt, wordt het aantal geladen kilowatturen geregistreerd. Op basis daarvan worden ERE-certificaten aangemaakt en verkocht. De opbrengst krijg jij.

Stap voor stap:

1. Je laadpaal meet hoeveel stroom er daadwerkelijk in je auto gaat

2. Die data wordt doorgestuurd naar een inboekdienstverlener

3. Die partij registreert de certificaten en verkoopt ze op de markt

4. De opbrengst wordt aan jou uitgekeerd

Je hoeft dit eenmalig te activeren. Daarna loopt het automatisch.

Wat levert het op?

De vergoeding per kWh is afhankelijk van de marktprijs van ERE-certificaten. Die prijs kan variëren. Op basis van marktdata in 2026 ligt de waarde rond de €0,07 tot €0,10 per kWh.

Rekenvoorbeeld

Stel: je rijdt jaarlijks 12.000 kilometer en verbruikt gemiddeld 18 kWh per 100 kilometer.

Jaarverbruik: 2.160 kWh Vergoeding: €0,07 tot €0,10 per kWh Verwachte opbrengst: ongeveer €150 tot €215 per jaar

Dit is een indicatie op basis van marktprijzen in 2026. De uiteindelijke vergoeding kan hoger of lager uitvallen.

Je verlaagt zo je effectieve laadkosten, zonder dat je iets hoeft aan te passen aan je laadgedrag.

Welke laadpaal heb je nodig voor ERE-certificaten?

Niet elke laadpaal is geschikt. De belangrijkste voorwaarde is een MID-meter.

Een MID-meter is een gecertificeerde energiemeter die exact meet hoeveel stroom er wordt geladen. Zonder die meting kun je geen certificaten officieel registreren.

Frank Energie biedt twee laadpalen die aan deze eisen voldoen:

Beide laadpalen beschikken over een MID-gecertificeerde meting, wat betekent dat de opgewekte elektriciteit betrouwbaar wordt geregistreerd voor ERE's. De Easee Charge Max is daarnaast Vehicle to Grid ready, wat interessant kan zijn als je in de toekomst wilt terugleveren vanuit je auto.

Waar je op moet letten:

• De MID-meter moet in de laadpaal zelf zitten
• Een losse meter in de meterkast volstaat niet
• De metingen moeten uitleesbaar zijn voor registratie

Hoe meld je je aan voor ERE-certificaten?

Je meldt je laadpaal binnenkort aan via de Frank app. Goed om te weten: de registratie van geladen kWh's kan met terugwerkende kracht over 2026 plaatsvinden. Je loopt eerder geladen stroom dus niet mis als je later instapt. Zodra dit mogelijk is, ontvang je hierover informatie.

Wat betekent dit voor jou als klant?

Met een dynamisch contract en Slim Laden laadt je auto automatisch op momenten waarop stroom goedkoper is. De vergoeding via ERE-certificaten komt daar bovenop.

Dat betekent dat je op twee manieren waarde haalt uit hetzelfde laadmoment:

• Je laadt op gunstige momenten dankzij Slim Laden
• Je ontvangt een vergoeding per geladen kWh via ERE-certificaten

Via de Frank Energie app zie je je verbruik en laadmomenten, en kun je hier actief op sturen.

Wanneer zijn ERE-certificaten interessant?

Als je regelmatig thuis laadt en een geschikte laadpaal hebt. Combineer je dat met Slim Laden, dan bespaar je nog meer op je laadkosten.