Een auto opladen aan het stopcontact lijkt makkelijk. Veel eigenaren van een elektrische of hybride auto gebruiken deze manier om thuis op te laden. Toch heeft opladen via een gewoon stopcontact duidelijke beperkingen. In dit artikel lees je hoe opladen aan het stopcontact werkt, wat de voordelen en nadelen zijn en waarom een laadpaal vaak een betere keuze is voor dagelijks gebruik.

Wat betekent auto opladen aan het stopcontact?

In een normaal huis gebruik je een 230V stopcontact voor apparaten zoals lampen, computers of een stofzuiger. Deze zijn niet gemaakt om langdurig veel stroom te leveren. Een elektrische auto vraagt veel meer stroom. Met een speciale Mode 2-laadkabel kun je de auto toch opladen via het stopcontact.

Die kabel heeft een ingebouwde beveiliging die de stroom beperkt en het contact met de auto regelt. Zo wordt voorkomen dat er overbelasting of gevaarlijke situaties ontstaan. De maximale laadcapaciteit via een standaard stopcontact is ongeveer 2,3 kW. Dat betekent dat het opladen veel trager gaat dan met een laadpaal.

Is een auto opladen aan het stopcontact gevaarlijk?

Ja, een elektrische auto opladen via een gewoon stopcontact kan gevaarlijk zijn. Daarom wordt het afgeraden. Het laden gaat langzaam, kan zorgen voor oververhitting en vormt een risico voor brand. Ook is het belastend voor de elektrische installatie van je huis.

Waarom is laden aan het stopcontact gevaarlijk?

• Overbelasting: Een standaard stopcontact is niet gemaakt om langdurig zoveel stroom te leveren als nodig is voor het opladen van een auto.
• Brandgevaar: Door de constante stroomtoevoer kan het stopcontact of de bedrading heet worden en zelfs brand veroorzaken.
• Langzaam laden: Het opladen via een stopcontact duurt veel langer dan via een laadpaal, waardoor het onhandig is voor dagelijks gebruik.
• Schade aan de installatie: De bedrading in je huis is vaak niet berekend op de continue hoge belasting van een elektrische auto.
• Verlengsnoeren: Opladen met een verlengsnoer is extra gevaarlijk. De kans op oververhitting en brand is dan nog groter.

Wat kost een elektrische auto opladen aan het stopcontact?

Een elektrische auto opladen via een gewoon stopcontact kan, maar het is trager en soms ook duurder dan opladen via een laadpaal. De kosten hangen af van je energiecontract.

Thuis betaal je bij opladen via het stopcontact het tarief dat hoort bij je eigen contract. Bij een openbare laadpaal of snellader ligt de prijs per kWh meestal hoger.

Heb je een dynamisch energiecontract? Dan betaal je per uur de actuele marktprijs. Die prijs verandert steeds, afhankelijk van vraag en aanbod. Op momenten dat er veel zonne-energie beschikbaar is, kan de prijs lager zijn. Door slim te kiezen wanneer je oplaadt, kun je de kosten beperken.

Met een dynamisch contract laad je dus het voordeligst op tijdens uren met lage prijzen. Dat maakt opladen aan het stopcontact goedkoper, maar een laadpaal blijft vaak efficiënter en sneller.

Kan je een hybride auto opladen aan het stopcontact?

Ja, een hybride auto opladen via een stopcontact kan. Dit kan een tijdelijke oplossing zijn, omdat een hybride minder stroom nodig heeft dan een volledig elektrische auto. Daardoor is de laadtijd vaak korter en wordt je elektrische installatie minder zwaar belast.

Toch is opladen via een stopcontact niet de beste of veiligste manier voor dagelijks gebruik. Voor regelmatig opladen is een laadpaal veel geschikter en betrouwbaarder.

Wat is het verschil met je auto laden via een stopcontact versus laadpaal?

Wat zijn de nadelen van laden via het stopcontact?

• Langzaam laden: Een auto opladen via een stopcontact duurt veel langer dan via een laadpaal. Voor elektrische auto’s met een grote accu is dit vaak onpraktisch.
• Minder veilig: Zonder aparte groep of met een verkeerd stopcontact kan er oververhitting ontstaan. Dat kan schade geven aan je installatie of zelfs gevaar opleveren.
• Geen slimme functies: Via een stopcontact kun je het laden niet automatisch afstemmen op momenten met lage tarieven. Bij een laadpaal met Slim Laden kan dat wel, waardoor je vaak goedkoper laadt.

Wat zijn de technische eisen voor auto opladen aan het stopcontact?

Om een auto veilig op te laden via een gewoon stopcontact moet de installatie aan een aantal voorwaarden voldoen:

• Eigen groep in de meterkast: Er moet een vrije eindgroep beschikbaar zijn die niet gedeeld wordt met apparaten die veel stroom gebruiken, zoals een wasmachine of kookplaat. Alleen dan kan de installatie de laadstroom langdurig aan zonder overbelasting.
• Veilig stopcontact en bedrading: Het stopcontact zelf moet voldoen aan de moderne veiligheidsnormen. Oude stopcontacten kunnen door slijtage sneller warm worden. Ook de bedrading in de muur moet geschikt zijn voor continu gebruik. In huizen die voor 1990 zijn gebouwd, voldoet de bekabeling vaak niet aan de eisen van nu.
• Geen verlengsnoeren of stekkerblokken: Het gebruik van verlengsnoeren, stekkerdozen of kabelhaspels is onveilig. Ze zijn niet gemaakt om langdurig veel stroom te leveren. Dit kan leiden tot spanningsverlies, oververhitting en zelfs brandgevaar. Ook als je maar af en toe laadt, is het beter om ze niet te gebruiken.

Waarom een laadpaal beter is dan een stopcontact voor je auto opladen

Een auto opladen via een stopcontact kan, maar het is geen goede oplossing voor dagelijks gebruik. Het laden gaat langzaam, kan onveilig zijn bij langdurig gebruik en geeft extra risico’s voor je elektrische installatie.

Wil je veilig en betrouwbaar laden? Dan is een laadpaal de betere keuze. Met een slimme laadpaal kun je automatisch opladen op de goedkoopste uren. Zo bespaar je kosten en gebruik je je energie zo efficiënt mogelijk.