Bij het installeren van een laadpaal voor je elektrische auto kom je voor een duidelijke keuze te staan: ga je voor 1 fase of 3 fase laden? Het verschil bepaalt niet alleen hoe snel je accu vol is, maar ook welke aanpassingen in je meterkast nodig zijn en of je investering toekomstbestendig is. In dit artikel leer je meer over een 1-fase laadpaal.

Wat is een 1 fase aansluiting?

Oudere woningen hebben vaak een 1 fase aansluiting. Daarbij lopen er drie draden van het stroomnet naar de meterkast: een fasedraad, een nuldraad en een aarddraad. Het systeem levert 230 volt. Een laadpaal kan hierop prima werken, maar de maximale snelheid is beperkt.

Laadvermogen per aansluiting in de praktijk

Het maximale laadvermogen wordt bepaald door de combinatie van spanning (volt), stroomsterkte (ampère) en het aantal fasen. In onderstaande tabel zie je de meest voorkomende aansluitingen en hun maximale vermogen.

Wat betekent dit voor de laadtijd van je auto?

Een auto met een 60 kWh accu laad je op een 1 fase 16 A aansluiting in ongeveer 16 uur volledig op (60 ÷ 3,7 = ~16 uur). Op een 3 fase 16 A aansluiting duurt dit maar zo’n 5,5 uur (60 ÷ 11 = ~5,5 uur). Het verschil is dus aanzienlijk, zeker bij grotere batterijen.

Voordelen- en nadelen 1-fase laadpaal

Een 1-fase laadpaal sluit je aan op dezelfde groep als je standaard huishoudelijke apparaten. Dit type laadpaal is geschikt voor de meeste plug-in hybrides en voor elektrische auto’s die geen 3-fase ondersteuning hebben.

Het voordeel van een 1-fase laadpaal is dat de installatie meestal minder ingrijpend en voordeliger is. Ook kan hij prima voldoen als je auto een kleinere accu heeft of als je vooral ’s nachts oplaadt. Het nadeel is dat de laadsnelheid beperkt is. Zeker bij grotere accu’s duurt het opladen merkbaar langer, waardoor een 1-fase laadpaal minder toekomstbestendig is wanneer je later overstapt op een auto met een grotere batterijcapaciteit.

Hoe voorkom je overbelasting?

Dynamic load balancing

Of je nu 1 fase of 3 fase gebruikt: andere apparaten in huis vragen ook stroom. Dynamic load balancing meet het totale verbruik en verlaagt tijdelijk het laadvermogen als de wasmachine, oven of warmtepomp draait. Zo blijft je installatie stabiel.

Slim Laden met Frank Energie

Met Slim Laden kies je niet alleen voor veiligheid, maar ook voor slimme timing. Je auto laadt automatisch op de voordeligste momenten of wanneer je zonnepanelen veel opwekken. Heb je ook een slimme thuisbatterij, dan kun je Slim Laden combineren met Slim Handelen en Slim Terugleveren. Zo benut je zowel je eigen stroom als de dynamische marktprijzen optimaal.

Conclusie: past een 1 fase laadpaal bij jou?

Voor wie vooral ’s nachts laadt en geen grote accu heeft, is een 1 fase laadpaal vaak voldoende. Wil je sneller laden, ben je vaak onderweg of wil je voorbereid zijn op toekomstige elektrische auto’s, dan is 3 fase een betere keuze. Met Slim Laden haal je uit beide aansluitingen meer rendement en spreid je je verbruik slim over de dag.