Wil je weten hoe een laadpaal werkt? Kort gezegd: een laadpaal zorgt dat je elektrische auto veilig stroom krijgt. Thuis gebeurt dit meestal via wisselstroom (AC). Met een laadkabel sluit je de auto aan op je meterkast. Zodra je de kabel inplugt, start het laden meteen of op slimme momenten die je zelf instelt.

In deze blog lees je hoe een laadpaal werkt, wat je nodig hebt voor installatie, hoe Slim Laden via Frank Energie gaat en waar je op kunt letten bij de aanschaf. Of je nu al een elektrische auto hebt of er een wilt kopen, na deze blog weet je hoe je thuis slim en voordelig kunt laden.

Wat doet een laadpaal?

Een laadpaal maakt een veilige verbinding tussen je stroomnet en de accu van je auto. Via de laadkabel gaat stroom naar een omvormer in de auto. Die zet wisselstroom om in gelijkstroom, die daarna in de batterij wordt opgeslagen.

De laadpaal regelt hoeveel stroom er wordt geleverd, zorgt voor veiligheid (zoals aardlekbeveiliging) en houdt contact met de auto om te bepalen hoeveel stroom er op dat moment nodig is.

Thuis werkt dit meestal met een 1-fase of een 3-fasenaansluiting.

• Bij 1-fase laad je tot 3,7 kW.
• Bij 3-fasen laad je tot 11 of soms 22 kW, afhankelijk van je auto en aansluiting.

De meeste thuislaadpalen zijn ingesteld op 11 kW. Dat is snel genoeg en past goed bij de stroomcapaciteit van een gemiddeld huishouden.

Wat heb je nodig voor een laadpaal thuis?

Als je thuis een laadpaal wilt, moet je een paar dingen regelen. Eerst heb je een goede plek nodig. Dat kan aan de muur (wallbox) of op een paal bij je oprit. Je meterkast moet geschikt zijn voor een extra groep. Bij een 3-fasenaansluiting moet die soms verzwaard worden. Een installateur kan vooraf controleren of je aansluiting goed genoeg is.

Daarna kies je een laadpaal die past bij jouw auto en wensen. Je kunt kiezen voor een vaste kabel of een model met stopcontact. Let er wel op dat de stekker hetzelfde type is als je auto. Bijna alle moderne auto’s gebruiken een Type 2-stekker.

Een erkende installateur plaatst de laadpaal veilig en volgens de regels. Dat is belangrijk, omdat je werkt met hoge vermogens en installatienormen, zoals de NEN1010. Vaak is er ook een keuring of opleverrapport nodig voor de verzekering of garantie.

Hoe werkt opladen in de praktijk?

Als je je auto aansluit op de laadpaal, begint het laden. Bij eenvoudige laadpalen gebeurt dat meteen. Bij slimme laadpalen kun je instellen dat het laden start op bepaalde tijden. Bijvoorbeeld ‘s nachts, als stroom goedkoper is, of wanneer je zonnepanelen veel opwekken.

De snelheid van laden hangt af van drie dingen: de laadpaal, de auto en je aansluiting. De langzaamste bepaalt hoe snel het gaat. Een auto die maximaal 7,4 kW aankan, laadt niet sneller, ook al gebruik je een 11 kW-laadpaal.

Een gemiddelde auto is thuis in 6 tot 10 uur helemaal vol. In de praktijk laad je vaak maar tot een bepaald niveau. Bijvoorbeeld genoeg om de volgende ochtend weer 200 kilometer te kunnen rijden.

Wat is Slim Laden en hoe werkt dat?

Slim Laden betekent dat je auto automatisch oplaadt op de goedkoopste momenten. Dat kan zijn tijdens daluren of wanneer er veel zon is. Heb je een dynamisch energiecontract bij Frank Energie? Dan zorgt Slim Laden ervoor dat je laadpaal automatisch kiest voor de voordeligste uren.

Zo werkt het:

• Je koppelt je laadpaal aan de Frank Energie-app.
• Je geeft aan wanneer je de auto nodig hebt.
• De slimme software plant het laadmoment, op basis van de marktprijzen of je eigen zonnestroom.
• Je auto is op tijd vol, zonder dat je er zelf iets voor hoeft te doen.

Meer informatie lees je op onze pagina over Slim Laden.

Hoe werkt een openbare laadpaal?

Bij een openbare laadpaal gebruik je je eigen laadkabel en laadpas. Je sluit de kabel aan op je auto en de laadpaal. Daarna houd je je laadpas tegen de lezer en het laden start. Houd je de laadpas opnieuw tegen de lezer, dan stopt het laden automatisch.

De laadpas gebruik je om toegang te krijgen en om te betalen. De kosten krijg je later via de aanbieder van de laadpas. Openbare laadpalen vind je op veel plekken, zoals bij parkeerplaatsen, winkelcentra en langs de weg. Zo kun je je accu altijd bijladen, waar je ook bent.

Wat is het verschil tussen thuisladen en openbaar laden?

Bij een openbare laadpaal begin je met laden met een laadpas. Je betaalt daar vaak meer dan thuis. Thuis betaal je het tarief van je eigen energieleverancier. Met een dynamisch contract kan dat vaak goedkoper zijn. Voor thuisladen betaal je ook geen starttarief of abonnementskosten.

Een ander verschil is gemak. Thuis weet je zeker dat je altijd kunt laden en hoef je nooit te wachten. Openbare laadpalen zijn handig onderweg, maar ze worden drukker nu er steeds meer elektrische auto’s komen.

Wil je een openbare laadpaal in je buurt? In veel gemeenten kun je er één aanvragen, bijvoorbeeld via laadpaalnodig.nl.

Wat is het verschil tussen snelladen en thuisladen?

Thuis laad je met wisselstroom (AC), tot maximaal 11 kW. Snelladen gaat met gelijkstroom (DC), vaak met 50 tot 150 kW of meer. Dat is handig onderweg, bijvoorbeeld bij een tankstation. In een half uur kan je accu dan voor ongeveer 80% vol zijn.

Snelladen is wel duurder en minder goed voor je batterij. Voor dagelijks gebruik is thuisladen daarom meestal goedkoper en beter voor je auto.

Klaar om slim te laden

Een laadpaal thuis is technisch niet ingewikkeld, maar geeft veel voordelen. Je laadt goedkoper, veiliger en op het moment dat het jou uitkomt. Met een dynamisch energiecontract en slimme sturing haal je het meeste voordeel uit lage tarieven en je eigen zonnestroom.